Пробки, езда в гору с большой нагрузкой все это провоцирует увеличение температуры двигателя. Если прибавить к этому жаркую погоду, то хватит поломки одного из звеньев системы охлаждения, чтобы «полетел» весь мотор. На что требуется обратить внимание, прежде чем температура поднимется выше 40 градусов.
Недостаточно жидкости
Очень часто двигатель перегревается из-за малого количества охлаждающей жидкости (утечка). Определить это можно по потекам белого цвета на поверхности мотора, следов тосола под автомобилем после долгой стоянки. Все элементы утратившие герметичность надо заменить.
Радиатор
Необходимо убедится, что ребра на радиаторе чистые. Если они забиты грязью, то перегрев появится довольно быстро — требуется раз в 2—3 года промывать радиатор мощной струей воды.
Термостат
По мере того как скапливаются отложения в системе охлаждения, упругий элемент термостата начинает терять свою подвижность, и прекращает реагировать на температуру жидкости для охлаждения. И все зависит от того, в какой точке он заклинит — либо все время будет гонять тосол по большому контуру, и двигатель станет тяжелее прогреваться; или по малому контуру, в таком случае перегревы неминуемы.
Нередко термостат начинает клинить после заливки в систему охлаждения водопроводной воды — у нее большая жесткость и большое содержание минералов и солей, которые сразу же начинают оседать в системе. Если вы использовали воду, то надо как можно скорее заменить ее охлаждающей жидкостью.
Нерабочий термостат требуется срочно поменять. Но если у вас финансовые трудности, то хотя бы промойте систему охлаждения, залив в нее смесь лимонной кислоты и горячей воды, «Крот » или «Калгон» — они прекрасно и растворяют, и очищают от всего лишнего.
